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市長は失敗だと言ってましたが1日8000人も乗車人員いたら立派なもんです。これからHAT神戸でなく神戸空港までつながるかもですね。
この駅から大丸(旧居留地・大丸前)までの地下通路、よく使っています。空いていて歩きやすくて、雨の日も濡れずに行けるので便利です♪
花時計移転したんや!今知りましたぁ…幼少の頃必ず花時計の前に立たされて親が写真撮ってました。
地下鉄海岸線は大失敗と言われていますが、三宮の駅の位置がここじゃなく、西神山手線やJR阪急阪神が密集する位置だったら、結果はだいぶん違っていたと思いますね。もし神戸空港へ直結する地下鉄空港線を作るなら、三宮駅をそのように作って、海岸線もそこに引き込めば奇跡の復活劇は有り得る…かも?
市長は失敗だと言ってましたが1日8000人も乗車人員いたら立派なもんです。これからHAT神戸でなく神戸空港までつながるかもですね。
この駅から大丸(旧居留地・大丸前)までの地下通路、よく使っています。空いていて歩きやすくて、雨の日も濡れずに行けるので便利です♪
花時計移転したんや!今知りましたぁ…
幼少の頃必ず花時計の前に立たされて親が写真撮ってました。
地下鉄海岸線は大失敗と言われていますが、三宮の駅の位置がここじゃなく、西神山手線やJR阪急阪神が密集する位置だったら、結果はだいぶん違っていたと思いますね。
もし神戸空港へ直結する地下鉄空港線を作るなら、三宮駅をそのように作って、海岸線もそこに引き込めば奇跡の復活劇は有り得る…かも?